9 февраля в России отмечают День гражданской авиации

09.02.2026

80 лет назад, в январе 1946 года, в нашем районе начало свою деятельность Кежемское авиапредприятие: был издан приказ о начале постоянной работы аэропорта «Кежма».

Полёты из Красноярска в Кежму выполнялись и ранее на гидросамолётах «Ш-2» и «Каталина», но они носили эпизодический характер и выполнялись, в основном, только в летний период.

Первым начальником Кежемского аэропорта, располагавшегося в небольшой избушке на речном причале, был назначен Н. Прокопович.

К аэропорту «Кежма» была приписана посадочная площадка «Ванавара», которую возглавлял авиамеханик Н.А. Сайфутдинов.

Уже в следующем 1947 году в Кежме было организовано отдельное гидроавиазвено самолётов «Ш-2» и «По-2». В составе звена трудились 14 пилотов и 14 авиамехаников. Одними из первых лётчиков, выполнявших полёты над Ангарой и в Эвенкию были Г.Я. Пимонов, Е.А. Ковалёв, П.Г. Серебряков, А.И. Садовой. Обслуживали самолёты авиатехники М.И. Ворошилин, М.А. Яричин, И.Г. Иванов, Г. Шавроненко. Обеспечение связи и управление полётами осуществлял диспетчер А.С. Гагаличев.

В августе 1952 года на базе аэропорта «Кежма» был образован 131-й объединённый авиаотряд ГУ ГВФ, в состав которого входили аэропорты в Ванаваре и Богучанах. Командиром отряда был назначен А.В. Александров. В Кежемском авиаотряде насчитывалось 17 самолётов «По-2», выполнявших рейсы по району и в Эвенкию. Управлялись эти самолёты одним лётчиком и могли перевозить только двух пассажиров и не больше двухсот килограммов груза.

Самолет «По-2»

Вскоре в авиаотряд начали поступать новые лётные машины: самолёты «Як-12» и «Ан-2», которые быстро освоили молодые пилоты: Ю.С. Куркин, А.А. Максин, А.И. Петриков, А.С. Малыгин, П.Г. Серебряков, И.А. Левандовский.

Пилоты Кежемского ОАО. Самигулин Р.С., Карпов А.Е., Петриков А.И., Цедилин Л.Г., Рахимов Г.Н. 1954г.

Цыганков Н.Е.

Хлопов Г.М., Москалев В. Авиационные специалисты. 1956г.

В 60-е годы в Кежемский авиаотряд поступили первые вертолёты «Ми-1» и «Ми-4», на которых выполнялись работы по заказу геологических экспедиций и авиалесоохраны.

Облет охотников в Эвенкии. 1960-е гг.

Кежемский аэропорт начал регулярно принимать из краевого центра пассажирские самолёты «Ли-2» и «Ил-14».

В эти годы в Кежемский авиаотряд входило 14 посадочных площадок и два приписных аэропорта – «Богучаны» и «Ванавара», развивалась производственная база, было возведено новое здание аэровокзала.

Здание аэровокзала с. Кежма. Конец 1960-х гг.

В середине 70-х годов Кежемское авиапредприятие было одним из самых крупных предприятий района. Здесь трудилось около 100 лётчиков, столько же авиатехников и работников наземных служб. Авиапредприятие ввело в строй Дом культуры с библиотекой, детский сад, котельную, несколько десятков двухквартирных и многоквартирных жилых домов, двухэтажное общежитие на сотню мест.

Колонна демонстрантов авиапредприятия. Первомайская демонстрация. 1980-е гг.

СДК «Авиатор». Начало 1970-х гг.

В начале 80-х годов была запущена новая бетонная взлётно-посадочная полоса, принимавшая самолёты «Як-40» и «Ил-18», «Л-410».

Строительство взлетно-посадочной полосы. с. Кежма, конец 1970-х гг.

Аэродром с. Кежма

Добрую память о себе оставили лётчики и другие специалисты Кежемского авиапредприятия:

Е.А. Ковалёв, А.И. Садовой, А.И. Петриков, А.А. Максин, Н.Е. Цыганков, А.Г. Стеблецов, Г.Ф. Туров, В.М., В.И. Козлочков, Н.А. Ильинский,

В.М. Скурихин, В.И. Лавренко – командиры авиаотряда и эскадрилий в разные годы, Ю.Г. Карнаухов, А.Н. Дёмин, В.М. Хлыбов, М.М. Евтушенко, В.Е. Кухарев, В.Н. Сайфутдинов, Г.С. Зотов, Б.Г. Анохин, В.И. Шабанов, С.М. Ломаско, В.Н. Кузьмин, С.А. Казанцев, Ю.Л. Герасимов и многие многие другие.